Хомут с гайкой трубный 59х10 мм

Для защиты хомутов W1 от коррозии в земле лучше использовать изделия из нержавеющей стали. В качестве временной меры можно применить дополнительную гидроизоляцию, например, обмотать хомут битумной лентой или нанести слой защитной мастики.

Технические требования определяют прочность и размеры хомутов. Стандартами нормируются предельные отклонения по диаметру, прочность на разрыв ленты (например, не менее 350-500 МПа для червячных) и разрушающий момент для винта.

Для надежной фиксации винт червячного хомута должен быть вкручен на 2-3 полных витка. Имеется в виду, что конец винта должен выйти за пределы резьбовой части замка. Это гарантирует полное зацепление и предотвращает срыв резьбы.

Перфорация на ленте незначительно снижает прочность хомута на разрыв. По сравнению с лентой со штампованной насечкой, прочность ниже, однако для большинства бытовых и автомобильных применений ее более чем достаточно.

При выборе хомута для толстостенного шланга следует брать запас по диаметру. Рекомендуется, чтобы рабочий диаметр шланга находился в первой трети диапазона обжатия хомута. Это обеспечит достаточный ход для сильной и надежной затяжки.

Превышение момента затяжки на 2 Нм для хомута 40-60 мм является критичным. Это может привести к срыву резьбы винта, необратимой деформации ленты или повреждению мягкого шланга. Следует строго придерживаться рекомендаций.

Хомуты из стали W1, W2, W4, W5 полностью устойчивы к бензину и маслу. Если в конструкции хомута есть резиновый элемент, он должен быть изготовлен из маслобензостойкой резины (например, NBR).