Лист алюминиевый рифленый 1,2х1200х3000 мм 1050АН244 ГОСТ 21631-76 квинтет

Сплав А5 со временем сохранит более светлый оттенок, чем АД0. После нескольких лет на улице лист из более чистого алюминия А5 (99.5%) будет выглядеть светлее, чем лист из АД0 (99.0%), который из-за большего количества примесей потускнеет сильнее.

Перфорация листа АД1Н возможна с получением чистого края. Для этого необходимо использовать острый инструмент (пуансон и матрицу) с минимальным зазором. Правильно подобранные режимы пробивки на прессе позволяют избежать образования заусенцев.

Лист из сплава АД1Н хорошо поддается полировке. С помощью специальных паст и войлочных кругов можно достичь зеркального блеска на гладких участках между рифлями, однако процесс является трудоемким из-за рельефа поверхности.

Обозначение «НР» означает «Нагартованный Рифленый». Буква «Н» указывает на состояние поставки — упрочнение листа методом холодной пластической деформации (нагартовки) для повышения прочности. Буква «Р» обозначает тип поверхности — рифленая.

Для обшивки стен фудтрака достаточно листа толщиной 2 мм. Этой толщины хватает для обеспечения необходимой жесткости и защиты, при этом вес конструкции будет меньше, что критически важно для мобильного объекта. Использование листа 3 мм приведет к избыточному весу.

Нагартованное состояние (Н) повышает прочность, но снижает пластичность. Такой лист имеет больший минимальный радиус изгиба по сравнению с отожженным (М). Отожженный лист максимально пластичен и легко формуется, но обладает меньшей прочностью. Выбор зависит от приоритета: несущая способность или возможность сложной гибки.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.