Полоса (шина) алюминиевая 2х80х2000 мм АД31Т

Основными критериями выбора марки алюминиевой полосы для электротехнического применения являются: высокая удельная электропроводность (предпочтительны марки чистого алюминия АД0, А5, А6, А7), достаточная механическая прочность для конкретной конструкции, хорошая коррозионная стойкость в условиях эксплуатации и технологичность (например, свариваемость или паяемость при необходимости).

Да, алюминиевая полоса, часто из сплавов типа АМц или АД31, применяется для изготовления ламелей (пластин) радиаторных решеток автомобилей. Это обусловлено ее хорошей формуемостью, достаточной коррозионной стойкостью и возможностью получения качественной декоративной отделки, например, анодированием или окраской.

Полоса из сплава АМг6БМ отличается от АМг6М наличием плакировки чистым алюминием (индекс «Б»). Эта плакировка повышает коррозионную стойкость, особенно к межкристаллитной коррозии, но может незначительно снизить общую прочность изделия из-за более мягкого поверхностного слоя.

Температура плавления алюминиевой полосы из сплава АД31 (система Al-Mg-Si) находится в диапазоне приблизительно от 615°C до 655°C. Точное значение температуры начала и конца плавления (солидус и ликвидус) зависит от конкретного химического состава сплава в пределах марочных допусков.

Полоса из алюминия АД0 (технически чистый алюминий) в отожженном состоянии (АД0М) более пластична при комнатной температуре, чем полоса из сплава АМц (алюминий-марганец) в аналогичном состоянии. АД0М имеет более низкий предел текучести и большее относительное удлинение.

Сплав Д16 значительно прочнее и тверже сплава АМг3, поэтому его механическая обработка (фрезерование, сверление) требует больших усилий резания, использования более износостойкого режущего инструмента и применения смазочно-охлаждающих жидкостей. Стружка у Д16 обычно сыпучая, в то время как у АМг3 она более вязкая.

Качество поверхности алюминиевой полосы, включая шероховатость, отсутствие загрязнений и плотной оксидной пленки, напрямую влияет на адгезию лакокрасочных материалов. Гладкая, чистая и химически подготовленная (например, фосфатированная или хроматированная) поверхность обеспечивает наилучшее сцепление покрытия с основой.