Шпилька резьбовая 10х55 мм нержавеющая А2 DIN 835

Переходные резьбовые шпильки с разными диаметрами на концах существуют. Они изготавливаются по индивидуальным чертежам и применяются для соединения деталей, имеющих несовпадающие по диаметру резьбовые отверстия.

В мостостроении применяется высокопрочный крепеж больших диаметров. Для соединения ответственных элементов конструкций мостов используются шпильки и болты диаметром М24 и более, классов прочности 10.9 и 12.9 из сталей с повышенной коррозионной и усталостной стойкостью.

Превышение момента затяжки для шпильки 10.9 приводит к ее повреждению. Перенапряжение материала сверх предела текучести вызывает необратимую пластическую деформацию (вытяжку) стержня, что снижает прочность соединения и может привести к его разрушению.

Полнорезьбовые шпильки (штанги) поставляются стандартной длиной 1000 мм и 2000 мм. Такая унификация удобна для логистики и позволяет нарезать крепеж на отрезки необходимой длины непосредственно на строительном объекте.

Шпилька М36 из стали 40Х способна выдерживать динамические нагрузки. После соответствующей термообработки (закалки и высокого отпуска) до классов прочности 8.8 или 10.9 этот крепеж приобретает высокую прочность и усталостную выносливость.

Установка шпильки в бетон без химии возможна с помощью распорных анкеров. В этом случае в отверстие устанавливается металлическая гильза (анкер), в которую вкручивается шпилька. Анкер расклинивается, обеспечивая механическую фиксацию за счет сил трения и упора.

Для резки шпильки без повреждения резьбы используется метод с гайкой. Перед резкой углошлифовальной машиной на линию реза накручивают гайку. После отрезания ее свинчивают, что исправляет геометрию крайних витков. Торец рекомендуется обработать напильником для снятия заусенцев.