Труба котельная КВД 18х4 мм 12Х1МФ ТУ 14-3Р-55-2001 в Якутске

Котельная труба из легированной стали имеет преимущества перед углеродистой для использования в энергетических котлах высокого давления благодаря своей повышенной жаропрочности и стойкости к ползучести. Легирующие элементы обеспечивают стабильность свойств при высоких температурах и давлениях, что критично для безопасности и долговечности котлов.

Котельная труба из стали 15ГС имеет преимущества перед 20 для применения в барабанах котлов благодаря повышенной прочности и хорошей свариваемости. 15ГС (легированная марганцем и кремнием) обеспечивает более высокую механическую прочность, что важно для элементов, работающих под высоким давлением, и при этом хорошо сваривается.

Котельная труба из стали 12Х1МФ более устойчива к образованию оксидных пленок на внутренней поверхности, чем 15ХМ. Легирование хромом и молибденом в 12Х1МФ способствует формированию более плотной и стабильной защитной оксидной пленки, которая препятствует дальнейшему окислению и образованию отложений.

Выбор толщины стенки котельной трубы 6 мм значительно повышает ее устойчивость к разрыву под давлением по сравнению с 4 мм. Увеличение толщины стенки прямо пропорционально увеличивает площадь сечения, воспринимающую нагрузку, что приводит к повышению предела прочности и несущей способности трубы.

Стойкость котельной трубы из стали 20 к коррозии при контакте с водой с высоким содержанием кислорода значительно снижается. Кислород является основным коррозионным агентом в воде, вызывая активное окисление стали и образование ржавчины. Для предотвращения коррозии требуется деаэрация воды.

Коэффициент трения котельной трубы из стали 20 при контакте с другими металлами в условиях высоких температур может изменяться. При высоких температурах могут образовываться оксидные пленки, влияющие на трение, а также происходить адгезионное взаимодействие. Обычно сталь 20 имеет умеренный коэффициент трения.

Для котельных труб, работающих при 400°C и давлении 6 МПа, предпочтительны сварные соединения. Сварка обеспечивает максимально прочное и герметичное соединение, способное выдерживать высокие температуры и давления, в то время как фланцевые соединения могут требовать более частого обслуживания и иметь ограничения по температурным условиям.