Задвижка из нержавеющей стали Ду250 Ру16 кольцевая фланцевая

Требования к монтажному положению задвижки с невыдвижным шпинделем заключаются в обеспечении достаточного пространства для ручного управления (маховика) и минимизации воздействия абразивных частиц на ходовой узел, который находится внутри корпуса.

Техническое обслуживание задвижки в нормальных условиях эксплуатации необходимо проводить регулярно, включая проверку герметичности уплотнений шпинделя, смазку ходового узла и внешний осмотр на предмет повреждений.

Разница между задвижками для жидких и газообразных сред состоит в требованиях к классу герметичности (более строгие для газов), материалам уплотнений (для предотвращения утечек газа) и конструктивным особенностям, предотвращающим накопление конденсата или газа.

Меры предосторожности при работе с задвижками в условиях высокого давления включают использование средств индивидуальной защиты, проверку целостности всех элементов, соблюдение безопасного расстояния и строгое следование инструкциям по эксплуатации и технике безопасности.

Масса задвижки Ду50 Ру16 из стали 12Х18Н10Т варьируется в зависимости от конкретной модели и производителя, и её можно найти в технических характеристиках или каталогах.

Работа задвижки при температуре -60 °C и +200 °C отличается тем, что при низких температурах материалы могут становиться хрупкими, а при высоких — изменяться в размерах (тепловое расширение), что требует подбора специальных сплавов и уплотнений.

Буквенное обозначение "Н" в маркировке задвижки указывает на то, что уплотнительные поверхности затвора выполнены из нержавеющей стали.